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大買24架F-16 它沒選梟龍挑了二手戰機

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丹麥皇家空軍F-16戰機的資料照。(圖:shutterstock/達志)

在嶄新的「光輝」輕型戰機(Tejas LCA)、中國和巴基斯坦合制的JF-17「雷電」(Thunder)戰機,也就是解放軍所謂的「梟龍」戰機,還有丹麥的二手F-16A/B 中壽期提升計劃(MLU)戰機之間,阿根廷歷經長考後,似乎決定了提升空軍實力的解決方案。

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綜合外電22日報導,阿根廷新政府本週決定,要向丹麥採購24架二手F-16「戰隼」(Fighting Falcon) 戰機,而華府則表示歡迎。美國國務院推文說,這批F-16A/B將提供阿根廷空軍低成本、高性能的多用途戰機。至於布宜諾斯艾利斯內部消息人士說,這消息是阿根廷總統米雷伊(Javier Milei)週三(20日)在發表演說時透露的。

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歷經將近10年反覆思考、分析並評估後,阿根廷國防部經行政部門批准,很快就會啓動採購F-16戰機的正式程序。而當地媒體報導,丹麥國防部長波爾森(Troels Lund Poulsen)幾天內可望訪阿根廷,會晤防長佩特里(Luis Petri),推動兩國在相關領域的合作議程,而採購「戰隼」將是主要議題之一。

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25架美國空軍F-35A隱形戰機在阿拉斯加艾爾生空軍基地(Eielson Air Force Base)一字排開,準備起飛參加軍演的資料照。(美國空軍)

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美國F-35隱形戰機已服役多年,如今五角大廈終於點頭,同意全速量產(full rate production)。而這「里程碑 C」是關鍵階段,顯示國防部對 F-35 的性能和洛克希德馬丁(Lockheed Martin)生產系統的成熟度充滿信心,但這比原本設定的目標慢了5年。

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綜合外電12日報導,主管採購與後勤的美國國防次長拉普蘭特(William LaPlante)說,稍早簽下「里程碑C」決定,而這是F-35專案的一大成就。他向美軍、F-35專案合作伙伴和外國軍售客戶強調,這項獲得五角大廈同仁支持的決定顯示, F-35 穩定而敏捷,同時所有的法律和監管要求都已獲得適當解決。

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儘管洛馬已經交付了超過990架 F-35,但由於在測試中複製威脅的「聯合模擬環境」(Joint Simulation Environment,JSE)建立拖延,以致多年來,專案在技術上一直卡在初始運作測試和初期少量生產階段。

然而,多年延遲對F-35的銷售和生產影響不大,因爲美國原本打算,要從2019年起全速量產,而洛馬從那年起,每年就生產超過 100 架 F-35。此外,美國與7個國際合作夥伴一起打造F-35,並已達成協議,將這些戰機銷往另外9個合作伙伴國。而在當前的加薩危機中,以色列 F-35 已經參戰。

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不過,除非洛馬完成最新的「更新技術3」(Technology Refresh 3,TR-3)測試,否則五角大廈會繼續拒絕交付新型 F-35。但洛馬在最新的財報電話會議上宣佈,會再次延遲相關新技術方案,而目前預測, TR-3會在 2024年第3季準備就緒。

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北京工商大學嘉華學院是由教育部2004年批准設立的全日制民辦普通本科高等學校,國家計劃內招生,頒發國家承認的畢業證書和學士學位證書。學校確立以國際化和高端應用型爲發展戰略目標,積極融入行業、融入國際,藉助首都優質的教育資源,搭建應用型人才和國際化人才培養平臺,致力於卓越的教學與服務,努力達成國內一流、國際知名的精英商學院的目標。

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財聯社3月1日電,教育部高等教育司副司長高東鋒在回答記者提問時表示,新時代以來,高等教育戰線積極服務國家戰略需要,下好先手棋、打好主動仗,改革創新持續深化。按照黨中央、國務院決策部署,聚焦新質生產力建設新要求,深入推進“新專業建設、專業建設新要求、交叉融合再出新”,體系化推進新工科、新醫科、新農科、新文科建設,把戰略轉變爲目標,把目標落實爲舉措,在教育教學的組織模式、培養機制、內容方法、理論實踐等方面取得系列突破,牽引帶動高等教育的全方位、全過程、全要素改革,構建形成具有鮮明中國特色的高等教育發展範式。

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長春理工大學2024保研數據,保送研究生229人

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長春理工大學的光學工程學科是國家一級重點學科,學校的光電信息工程,光信息科學與技術,計算機科學與技術,測控技術與儀器等多個專業是國家特色專業。長春理工大學位於吉林省長春市,它是省部共建大學。學校的前身是中國科學院創辦的長春官學精密機械學院。

在全國大學排名中,長春理工大學排在第147名,長春理工大學本科生的就業率和升學率分別是82.07%和28.78%。長春理工大學今年在河北省物理類本科批的高考錄取分數線爲496分,歷史類本科批的高考錄取分數線爲441分,長春理工大學今年保送研究生總人數有229人,保送研究生人數佔本科生總人數的比例約爲5.51%。

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法學院保送研究生六人,佔該學院本科生總人數的比例爲4.72%,文學院保送研究生13人,外國語學院有九人,經濟管理學院有16人,生命科學技術學院有八人,數學與統計學院有六人,材料科學與工程學院有11人,計算機科學與技術學院有33人,電子信息工程學院有28人。

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從不同的專業來看,長春理工大學電子科學與技術專業今年保送研究生六人,光電信息科學與工程專業保送研究生29人,機械電子工程專業保送研究生七人,自動化專業保送研究生四人,軟件工程專業保送研究生六人,材料化學專業保送研究生二人。

最後來簡單瞭解一下,這些學生可能會被保送到哪些學校攻讀碩士研究生學位,從目前統計到的數據來看,有六名學生被保送到南開大學,有一名學生被保送到上海財經大學,有一名學生被保送到南京信息工程大學。

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烏克蘭飛行員談F-16: 如同諾基亞3310直接跳到iPhone

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丹麥空軍的F-16A戰機。丹麥在去年將一部分的F-16A/B捐贈給烏克蘭。(圖/丹麥空軍)

預計今年6月,第1支烏克蘭F-16飛行中隊就可正式成軍。一名接受F-16訓練的飛行員表示,老式蘇聯式戰機與F-16的操作差異,「就像從諾基亞3310(NOKIA)手機直接升級到 iPhone。」

商業內幕(BusinessInsider)報導,這名飛行員姓名保密,報導以他的呼號爲「月魚」(Moonfish)代稱,他是在史克里特魯空軍基地(Skrysdtrup base)接受F-16訓練的最初6名飛行員之一。

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他說:「這真是一架非常傑出的噴射機,它的配置對飛行員非常友好。不過對我們這種操作傳統蘇聯戰機的飛行員來說,學習更先進的電子系統,是一種挑戰。」

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他將其比喻「像諾基亞那種傳統手機,直接換裝到 iPhone,但我們中間缺失了適應的過程」。

「月魚」表示,F-16比他之前駕駛的米格機更加敏捷,而且性能深不可測,他說:「感覺這架戰機希望你駕駛得更加大膽激進。」

F-16是一種輕型多用途戰鬥機,雖以空對空作戰見長,但是它的空對地實戰經驗更豐富。與蘇聯MiG-29相比,F-16的作戰半徑更大,而且航電系統更好,座艙配置也更人性化。

2023 年 7 月,以美國、丹麥和荷蘭爲首的「F-16聯盟」成立,協助培訓烏克蘭飛行員,並轉讓 F-16。丹麥國防部長波爾森(Troels Lund Poulsen)表示,第一批 F-16 戰鬥機將於「今年夏天」交付烏克蘭。

波爾森說:「具體時間無法確定,很難爲 F-16 的交付時間制定時間表。這是因爲進度取決於烏克蘭飛行員和支援人員培訓的進度,以及烏克蘭建立各種後勤基礎設施的進度。」

荷蘭、挪威和比利時也承諾向烏克蘭提供 F-16,合計烏克蘭可獲得60架,已經頗具規模。

下一個問題是,烏克蘭的F-16的作戰目標是否被限制?長期以來,美國一直對烏克蘭耳提面命,「所有北約軍武只能用在烏克蘭防禦作戰,或是投射到俄軍非法佔領區,不得打擊俄羅斯原有領土。」

但是這個禁令似乎已經消失,至少北約認爲此禁令不合理。北約秘書長史托騰柏格(Jens Stoltenberg)在接受自由歐洲電臺(Radio Free Europe)採訪時表示「烏克蘭有權根據國際法,打擊境外的俄羅斯軍事目標」。

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京津冀共謀“一盤棋”,推進教育協同發展再添新筆。在京津冀協同發展國家戰略提出十週年之際,2月21日,“京津冀協同發展人工智能助力產教融合、科教融匯、人才培養的先行先試改革示範園區”正式揭牌成立,着眼協同培養更多高素質應用型本科人才。  推進三地教育協同高質量發展,是助力京津冀協同發展戰略邁向更高水平的應有之義。北京市教育委員會、天津市教育委員會、河北省教育廳形成合力,共同打造該示範園區,面向新一代信息技術、智能製造、數字經貿、航空保障、數字文創等新興“產業圈”,聯合京津冀高等院校“教育圈”,打造適應區域產業發展的高技能“人才圈”。  建設路徑明晰,合作成果加速落地。園區設在地處京津冀腹地的北京經濟管理職業學院固安校區,圍繞職普融通、產教融合、科教融匯,與北京理工大學、中央財經大學、北京工商大學、北京信息科技大學等7所教育部屬和北京市屬高校完成首批簽約,聯合華爲、京東等多家龍頭企業,優先開設人工智能、物聯網工程等13個本科專業,並於2024年開始招生。  同時,園區與產業界簽約共建實習就業基地、京津冀物流人才培養聯盟、人才培養訂單班等。北京經濟管理職業學院、北京大興國際機場臨空經濟區聯合管理委員會等,固安縣人民政府、北京市豐臺區職教中心學校、雄安新區管委會等,還簽署了校地合作協議。  教育部黨組成員、副部長孫堯表示,京津冀三地教育融合發展逐步深化,教育改革創新與產業轉型、區域發展結合更加緊密。示範園區揭牌成立,將進一步聚合三地優質產教資源要素,打造京津冀跨省域產教融合共同體,推進教育、科技、人才“三位一體”融合發展,爲培育新質生產力注入人才動能。這充分彰顯了教育在京津冀協同發展大局中的戰略價值。(記者趙旭、任麗穎)

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爽到陸、俄 美參議院大刀一砍 F-35關鍵能力計劃中招

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美海軍還警告,參議院擬削減F-35(包括關鍵的訓練系統)的預算,將導致電子戰、雷達、通信、精密導航與武器整合等項目,不論是研發、交付或部署都產生嚴重負面影響。(圖/DVIDS)

軍事新聞網站「Breaking Defense」11月30日報導,美國參議院打算對F-35軟硬體升級計劃大刀一揮,大砍5.69億美元;其中,光海軍2021年的4.82億美元預算,就有8400萬美元遭砍去。由於該筆款項主要提供F-35C戰機升級之用,議會大刀一揮意味着該戰機的關鍵電戰能力計劃將延宕1年,而作戰能力也會減損,更影響F-35在面對中國大陸與俄國這類競爭對手時的主導力。

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對此,美國海軍迴應國會這樣的做法只會讓電戰硬體改造爲海軍聯合打擊戰機變化版,最後增加7億美元的成本。美海軍還警告,參議院擬削減F-35(包括關鍵的訓練系統)的預算,將導致電子戰、雷達、通信、精密導航與武器整合等項目,不論是研發、交付或部署都產生嚴重負面影響。

海軍強調,F-35的作戰人員需要前述能力,來因應全球威脅環境的快速變化。面對諸如中國大陸與俄國這類與美國相匹敵的競爭對手,這些能力對於維持F-35的主導地位相當關鍵。

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對海軍而言,預算大砍意味着諸如整合長程反輻射飛彈(AARGM-ER)、AGM-158等武器的整合與相關計劃,恐延宕1年;還對F-35飛彈架產生負面影響,進而減損其存活率與殺傷力。

甚至,參議院削減預算的做法,反而重挫JPO試圖研發更快、更精簡替代版本的努力。該版本原本要替代洛克希德馬丁所生產,複雜且有缺陷的維修與後勤軟體「自動化後勤資訊系統」(ALIS)

報導指出,針對11月釋出的年度國防預算案中的海軍版本,國會議員直接抨擊名爲「持續能力研發與交付」(C2D2)的「聯合打擊戰鬥機軟體/硬體升級計劃」。

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根據C2D2計劃,洛克希德馬丁應每6個月提供軟體升級;但根據美國國會稽覈處(Government Accountability Office, GAO)7月份的報告,發現這類升級往往遭到延期,報告更抨擊五角大廈的聯合計劃辦公室(JPO)擬定的時間表並不夠現實、可行。

爲完成空軍、海軍與陸戰隊戰機的C2D2計劃,JPO提出的撥款總額高達19.8億美元,卻遭聯邦參議院撥款委員會(Senate Appropriations Committee,SAC)大刀一揮,砍去5.69億美元。

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此外,針對 GAO抨擊JPO擬定的時間表不切實際與績效標準模糊不清,SAC再補一刀,引述該報告提出的諸多問題猛打軍方,包括成本激增約7成,技術更新系統計劃延宕,以及Block 4交付延期達3年之久。

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SAC補充,「有鑑於F-35現代化計劃將使用C2D2至2035年爲止,委員會對現在情勢的發展深感困惑」。此外,SAC還注意到整個C2D2的成本過高,故要求五角大廈在2023年預算中將C2D2拉出,成爲獨立主要採購案,藉此提高透明度並改善監督。

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